Stena Bulk e Alfa Laval Trial Captura de carbono a bordo em navio-tanque MR

Nov 06, 2023

Publicado em 5 de outubro de 2022, às 19h07, por The Maritime Executive

Stena Bulk juntou-se a um projeto com Alfa Laval, ABS, Deltamarin e a organização de pesquisa holandesa TNO para testar uma solução completa de captura e armazenamento de carbono a bordo. É o primeiro projecto-piloto deste tipo a incorporar acordos de utilização final em terra, de acordo com a parceria.

Múltiplos desafios aguardam os sistemas de captura de CO2, incluindo o consumo de energia e o tamanho das centrais de captura de carbono; a massa e o volume absorvidos a bordo pelo armazenamento de CO2; e o custo do equipamento de capital adicional a bordo e em terra.

Embora possa ser tecnicamente desafiador, a captura de carbono a bordo tem importância porque é uma das duas únicas opções de propulsão de baixo carbono que funcionam sem combustíveis com zero carbono. Com a captura de carbono a bordo, as cadeias de abastecimento e os sistemas de motores existentes na indústria, do poço ao tanque, permanecem intactos, de modo que as emissões dos navios existentes podem ser facilmente reduzidas. E como a produção de combustíveis com zero emissões de carbono levará anos a aumentar, observa o consórcio, poderá estar entre as únicas opções realistas: 85% do mix de combustíveis para motores a dois tempos ainda será baseado em combustíveis fósseis até 2030 e 34% de 2050.

Para avançar a tecnologia, o consórcio irá projetar, construir e instalar um sistema de captura de carbono em um dos navios-tanque MR da Stena Bulk. O objetivo do projeto é reduzir 30% das emissões de carbono da embarcação, o que seria comparável ao desempenho de outros sistemas de captura de carbono para embarcações deste porte. Como segundo objectivo, os parceiros procuram progressos no sentido de reduzir o custo de captura para cerca de 150 dólares/tonelada.

O projeto de demonstração inicial irá operar a planta de captura de carbono por cerca de 500 horas. Se for bem sucedido, Stena manterá o sistema a bordo e continuará a usá-lo. A parceria também providenciará o armazenamento ou uso em terra, e os resultados serão disponibilizados para a indústria em geral.

“Explorar esta tecnologia é crucial para compreender o papel que ela pode desempenhar na facilitação da descarbonização da nossa indústria. Este projeto não só se alinha com a visão da Stena Bulk de avançar na descarbonização, como também é uma prova do nosso espírito empreendedor e da nossa vontade de liderar a mudança”, afirmou Erik Hånell, CEO da Stena Bulk.