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A Shandong Shipping, o terceiro maior armador da China, fez um grande investimento em navios recém-construídos ao encomendar doze Kamsarmaxes de 82.000 dwt à Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry.
O acordo marca o maior pedido de nova construção já feito pela Shandong Shipping.
A empresa disse que assinou um acordo com a Shandong Huachen Financial Leasing para financiar os navios.
Os Kamsarmaxes serão equipados com tecnologia de captura e armazenamento de carbono desenvolvida pela estatal China State Shipbuilding Corporation. Isto marca um importante projeto piloto para a construção naval chinesa para reduzir as emissões de carbono da sua indústria naval.
O projeto piloto será implementado pela companhia de navegação em cooperação com o 711º Instituto de Pesquisa da China State Shipbuilding Corporation.
Espera-se que o projeto abra caminho para a promoção e validação da tecnologia no setor marítimo, ao mesmo tempo que ajuda a estabelecer padrões para a utilização da captura de carbono a bordo na indústria.
Equipadas com motor principal MAN-B&W 6G50ME-C9.6, as embarcações são projetadas para atender ao padrão de emissão de óxido de nitrogênio Tier III da IMO e aos padrões de eficiência energética estabelecidos pela EEDI.
A entrega dos novos navios está programada para começar no final de 2024 e continuar até 2025. O custo por unidade é estimado em US$ 33,5 milhões, segundo corretores.
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